Ma zostać wprowadzony nowy podatek od cukru, gospodarka nabiera nadziei na wzrost, a wyeksploatowane pojazdy służbowe, rosnące wymagania wobec pracowników i zmiany w ruchu kolejowym kształtują debatę publiczną.
Podatek od cukru uchwalony
To, co zarysowywało się od dłuższego czasu, wydaje się przesądzone. Po Polsce także w Niemczech ma zostać wprowadzony tak zwany podatek od cukru na napoje. Rząd potwierdził już projekt ustawy. Ma to na celu utrzymanie stabilnych składek na ubezpieczenie zdrowotne i ochronę młodzieży przed nadmiernym spożyciem cukru. Firmy z branży napojów bezalkoholowych alarmują jednak z powodu kosztów. Od połowy 2027 roku ma się to stać faktem: cola, mrożona herbata i napoje energetyczne staną się droższe. Jeśli napój zawiera więcej niż 5 gramów cukru na 100 mililitrów, podatek wyniesie 26 centów za litr. Przy zawartości cukru od 8 gramów będzie to nawet 32 centy. Alkohol, soki, napoje rozcieńczone bez dodatku cukru i napoje typu light ze słodzikiem pozostaną zwolnione z podatku. Także mali producenci nie będą musieli go płacić. Państwo liczy na wpływy w wysokości prawie miliarda euro rocznie. Bundestag musi jeszcze wyrazić zgodę. W koalicji trwają jednak spory dotyczące terminu wprowadzenia podatku. CSU chce dać firmom więcej czasu na opracowanie nowych receptur i domaga się odroczenia do 2028 roku. Pierwotnie minister finansów z SPD Lars Klingbeil chciał przeforsować jeszcze surowsze przepisy i trzy progi podatkowe, ale napotkał opór chadecji. Teraz jest jasne: opłata ma zostać wprowadzona zgodnie z planem.
Źródło: bild.de.
Droższe mają być między innymi napoje energetyczne.
Fot.: Jorge Franganillo/Unsplash
Nadzieja dla niemieckiej gospodarki
Niemcy mogą spodziewać się poprawy sytuacji gospodarczej. Tak przynajmniej wynika z nowej prognozy. Międzynarodowy Fundusz Walutowy znacznie podniósł swoje prognozy na 2026 rok. Wzrost ma teraz wynieść 1,3 procent – to prawie dwa razy więcej, niż zakładano latem. Także prognoza na przyszły rok wygląda nieco lepiej: szacowany wzrost wynosi 1,1 procent. Tym samym liczby te pokrywają się z najnowszymi prognozami rządu federalnego. Za ożywieniem stoi przede wszystkim państwo, które inwestuje duże środki w drogi, kolej i wojsko. Dobrze radzi sobie również eksport. W związku z kryzysami w regionie Zatoki Perskiej wielu zagranicznych nabywców uzupełniło zapasy niemieckich produktów, takich jak stal czy nawozy. Także obecny boom na sztuczną inteligencję przynosi niemieckim przedsiębiorstwom wiele nowych zamówień. W innych krajach strefy euro również widać poprawę, przede wszystkim dzięki silnemu wzrostowi gospodarczemu w Irlandii i Hiszpanii. W pozostałych państwach wysokie ceny energii i pesymistyczne nastroje obywateli wciąż jednak hamują konsumpcję.
Źródło: tagesschau.de.
Niemiec z historyczną wygraną
Trzeba mieć szczęście! Niemiec wygrał 120 milionów euro w Eurojackpot, jednej z największych loterii w Europie. Mężczyzna z Nadrenii Północnej-Westfalii trafił główną wygraną, która przez wiele tygodni pozostawała niezdobyta. 35-latek z powiatu Mettmann jako jedyny wytypował przez internet pięć prawidłowych liczb oraz dwie liczby dodatkowe. Organizatorzy loterii świętują tę wyjątkową wygraną. Nie jest on jednak jedynym szczęśliwcem tego losowania. W drugim stopniu wygranych siedmiu kolejnych graczy zdobyło nagrody w wysokości niemal 3 milionów euro i z miejsca stało się milionerami. Pieniądze trafią między innymi do Hesji i Dolnej Saksonii, a także do kilku krajów skandynawskich i Polski. Już w zeszłym roku maksymalna wygrana w wysokości 120 milionów euro trafiła do Berlina. Wówczas jednak minęły dwa tygodnie, zanim zwycięzca zgłosił się po nagrodę. Ponieważ ogromna kumulacja została teraz rozbita, gra zaczyna się od nowa. Gracze mogą ponownie walczyć o gwarantowaną minimalną wygraną w wysokości 10 milionów euro.
Źródło: welt.de.
Służbom bezpieczeństwa brakuje samochodów
Może to brzmieć dziwnie, ale właśnie w kraju słynącym z motoryzacji zarówno policji, jak i straży pożarnej ma brakować samochodów służbowych. W stolicy problemy z pojazdami poważnie utrudniają codzienną służbę. Nawet planowane deportacje musiały zostać odwołane, ponieważ funkcjonariusze nie mogli wyruszyć z powodu niesprawnych samochodów. Według związków zawodowych około co dwudziesty radiowóz jest wyłączony z użytku, a ponad połowa floty jest w tak złym stanie, że nadaje się niemal wyłącznie na złom. Ponieważ środki na nowe pojazdy od lat utrzymują się na niezmienionym poziomie, policjanci jeżdżą samochodami ze zużytymi hamulcami lub muszą prowizorycznie naprawiać usterki za pomocą taśmy klejącej. Cała sytuacja generuje też wysokie koszty: wydatki na naprawy w zewnętrznych warsztatach i paliwo gwałtownie wzrosły, obciążając budżet państwa nieplanowanymi milionami. Jeszcze gorzej wygląda sytuacja berlińskiej straży pożarnej. Obecnie nawet co piąty pojazd ratowniczy nie nadaje się do użytku. Właściwy urząd bagatelizuje jednak problem i podkreśla, że dzięki pojazdom rezerwowym służby mogą nadal działać.
Źródło: bz-berlin.de.
Według związków zawodowych około co dwudziesty radiowóz jest wyłączony z użytku, a ponad połowa floty jest w tak złym stanie, że nadaje się niemal wyłącznie na złom.
Fot.: OlliFoolish/Wikimedia Commons
Ceny biletów kolejowych pozostają stabilne
Dobre wieści dla wszystkich dojeżdżających do pracy. Mimo rosnących cen energii bilety kolejowe nie zdrożeją. Bilety można kupować przez internet, w aplikacji lub w kasie. Kolej przedstawia swoją ofertę jako atrakcyjną cenowo alternatywę dla podróży własnym samochodem lub samolotem, stawiając jednocześnie na cyfryzację i wygodę pasażerów. Wraz ze zmianą rozkładu jazdy znacznie rozszerzona zostanie przede wszystkim oferta szybkich pociągów. Podróżni będą mogli szybciej przemieszczać się między dużymi miastami. Przybędzie na przykład połączeń ekspresowych między Berlinem a Stuttgartem oraz na trasie z Hamburga do Monachium. Po zakończeniu prac budowlanych pociągi między Hamburgiem a Berlinem ponownie będą kursować co pół godziny. Ulepszenia obejmą również mniejsze miejscowości: wybrzeże Bałtyku zostanie lepiej skomunikowane, a miasta takie jak Jena czy Saarbrücken zyskają nowe bezpośrednie połączenia. Osoby podróżujące za granicę skorzystają z większej liczby połączeń do Francji, Danii i Polski. Prawdziwa nowość pojawi się latem 2027 roku: wtedy włoski pociąg dużych prędkości połączy Monachium bezpośrednio z Mediolanem i Rzymem.
Źródło: stern.de.
Mimo rosnących cen energii bilety kolejowe nie zdrożeją.
Fot.: PTRCWRNR/Unsplash
Debata wokół czasu pracy
Czas pracy w Niemczech stał się przedmiotem dyskusji. Swoje stanowisko w tej sprawie przedstawił również kanclerz. Podczas konferencji z udziałem przedstawicieli gospodarki Friedrich Merz opowiedział się za bardziej elastycznymi modelami pracy. Jako przykład podał przedsiębiorstwo, w którym pracownicy pracują przez trzy dni po dwanaście godzin i dobrze sobie z tym radzą. Podkreślił również, że tradycyjny ośmiogodzinny dzień pracy nie jest przecież rozwiązaniem nieuczciwym wobec pracowników. Mimo przeziębienia Merz nie tracił bojowego nastawienia i oświadczył, że chce przede wszystkim zapewnić młodym ludziom nowe perspektywy na przyszłość. Po nagłym odejściu Bärbel Bas kanclerz skierował też wyraźne słowa do jej następcy, Alexandra Schweitzera. Ten przejmuje Ministerstwo Pracy i ma niezwłocznie przyspieszyć prace nad planowaną reformą emerytalną. Merz nie ukrywał zniecierpliwienia: projekt od miesięcy pozostaje w zawieszeniu, dlatego nowe ustawy powinny być gotowe jeszcze przed końcem roku. Wsparcie otrzymał od szefa CSU Markusa Södera, który po zmianach kadrowych również zażądał od koalicji szybszego działania, aby nie zagrozić ożywieniu gospodarczemu.
Źródło: stuttgarter-zeitung.de.
