Die Nachricht, dass ab dem 13. Dezember 2026 tägliche Zugverbindungen zwischen Ziegenhals Stadt und Neisse im Fahrplan vorgesehen sind, hat in der Bevölkerung von Ziegenhals und im Landkreis Neisse für großes Interesse gesorgt.
Ein Rückblick auf die Geschichte
Die letzten regulären Züge der polnischen Regionalbahn Przewozy Regionalne fuhren am 31. Juli 2004 ab. Mit dem 1. August 2004 wurde die Verbindung eingestellt. Einer der Gründe dafür war das geringe Interesse der Fahrgäste, das auf den sogenannten „Nachfragerückgang“ zurückzuführen war – in den Jahren zuvor war das Verkehrsangebot systematisch ausgedünnt worden, was zu einer Abwanderung der Fahrgäste auf Busverbindungen führte.
Ein großer Vorteil der Bahnstrecke nach Ziegenhals ist ihre Lage an der Grenze, ihr touristisches Potenzial sowie die Möglichkeit, auf tschechische Zugverbindungen umzusteigen.
Polnische Personenzüge kehrten im Dezember 2014 nach Ziegenhals, der Stadt des Ordens des Lächelns, zurück. Zunächst verkehrten sie jedoch lediglich im Rahmen von Wochenend- und Saisonverbindungen von Oppeln und Neisse.
Der Ausbau der Verbindungen schreitet voran
Anlässlich der Wiederaufnahme des regulären Fahrplans zeigt sich der Bürgermeister von Ziegenhals, Dr. Paweł Szymkowicz, sichtlich erfreut: „Hier bei unserer Eisenbahn beginnt sich so etwas wie eine kleine Revolution zu entwickeln. Denn zum einen kehren die Züge an den Werktagen zurück. Bislang hatten wir jeweils zwei Zugpaare am Samstag und am Sonntag, künftig werden es jedoch vier Zugpaare an jedem Tag der Woche sein.“
Der Bürgermeister betont, dass diese Änderungen eine zuverlässige Anbindung an Schulen und Arbeitsplätze in Neisse gewährleisten und bequeme Umsteigemöglichkeiten zu den Verbindungen nach Oppeln und Breslau bieten werden.
Eine Änderung der Verkehrsgewohnheiten der Einwohner wird jedoch nicht von heute auf morgen erfolgen. Der Kommunalpolitiker weist darauf hin, dass möglicherweise eine Anpassung der morgendlichen Verbindungen erforderlich sein könnte: „Für die Schülerinnen und Schüler, die um 8 Uhr in Neisse sein müssen, ist diese Verbindung allerdings etwas ungünstig – sie kommen bereits kurz nach 7 Uhr in Neisse an. Ich befürchte, dass das für sie zu früh sein könnte, aber wir werden sehen. Sollten es Beschwerden geben, werden wir uns selbstverständlich stärker für eine Anpassung des Fahrplans einsetzen“, sagt der Bürgermeister von Ziegenhals.
Der Bahnhof Ziegenhals Stadt ist ein eingleisiger Bahnhof und verfügt über einen modernisierten Bahnsteigrand.
Foto: Michal_TG / bazakolejowa.pl
Ein zusätzlicher Anreiz für Reisende, sich für die Bahn zu entscheiden, könnte sich aus den bevorstehenden Bauarbeiten an der Straßeninfrastruktur ergeben: „Auf der Woiwodschaftsstraße Nr. 411 zwischen Ziegenhals und Neisse steht uns eine größere Baustelle bevor. Das wird den Busverkehr sicherlich beeinträchtigen und die Fahrzeiten verlängern. Das könnte wiederum dazu führen, dass die Menschen auf die Bahn umsteigen“, betont Szymkowicz.
Ein weiterer wichtiger Schritt
Die geplante Wiederaufnahme der täglichen Verbindungen nach Ziegenhals hat auf Ebene der Woiwodschaft volle Unterstützung gefunden. Der Vorsitzende des Sejmiks der Woiwodschaft Oppeln, Rafał Bartek, betont, dass die Wiederaufnahme der Strecke Teil eines umfassenderen Plans zur Bekämpfung der verkehrlichen Ausgrenzung ist: „Wir freuen uns darüber vor allem aus einem Grund: Es ist ein weiterer Schritt hin zur Anbindung von Ortschaften, die vom Zentrum der Region entfernt liegen, an die Zentren der Woiwodschaften und damit auch an andere Woiwodschaften“, betont der stellvertretende Vorsitzende der Schlesischen Regionalpolitiker.
Nach Ansicht des Kommunalpolitikers wächst bei den polnischen Fahrgästen der Wunsch nach einem wieder zuverlässig funktionierenden regionalen Bahnverkehr. Die teils überfüllten Züge auf den Hauptstrecken seien ein deutliches Zeichen dafür. Ein besonderer Vorteil der Strecke nach Ziegenhals liegt zudem in ihrer Lage im Grenzgebiet, ihrem touristischen Potenzial und der Möglichkeit, dort auf tschechische Zugverbindungen umzusteigen.
Zeit für das Jubiläum
Die offizielle Bekanntgabe des neuen Fahrplans erfolgt in Zusammenarbeit mit dem Marschallamt der Woiwodschaft Oppeln. Im Mittelpunkt der Werbemaßnahmen stehen jedoch die bevorstehenden Jubiläumsfeierlichkeiten:
„Eine solche groß angelegte Aktion, die indirekt für diese neuen Verbindungen wirbt, ist das 150-jährige Jubiläum der Eisenbahnstrecke Ziegenhals–Jägerndorf, das wir am 10. Oktober feiern werden. Aus Ostrava kommt ein Sonderzug, der von einer Dampfmaschine gezogen wird; dies organisieren wir in Zusammenarbeit mit der tschechischen Seite und der Mährisch-Schlesischen Region“, erklärt Dr. Paweł Szymkowicz.
Der heutige Bahnhof von Ziegenhals Stadt auf einer Postkarte aus der Vorkriegszeit.
Quelle: bazakolejowa.pl
Bahn frei für Tourismus, Industrie und Zusammenarbeit
Wirtschaftlich setzt die Gemeinde ihre größten Hoffnungen auf den Tourismus. Der Bürgermeister erinnert daran, dass Ziegenhals 1875, im selben Jahr, in dem die Eisenbahn die Stadt erreichte, den Status eines Kurortes erhielt. Darüber hinaus gibt es für die örtliche Papierfabrik weiterhin Güterverkehr. Deshalb wird derzeit die Strecke nach Niklasdorf in Tschechien, an der sich ein Gütergleis befindet, saniert.
Ein echter Meilenstein für die Einwohner wird der Bau eines neuen Bahnsteigs am Bahnhof Ziegenhals Stadt auf den sogenannten tschechischen Gleisen sein.
„Dadurch müssen die Einwohner, um in einen tschechischen Zug einzusteigen, nicht mehr zum fast 2 km vom Stadtzentrum entfernten Hauptbahnhof fahren, sondern können direkt im Stadtzentrum zusteigen“, erklärt der Bürgermeister von Ziegenhals.
Eine weitere Revolution könnten die Bemühungen des Bürgermeisters von Ziegenhals darstellen, die Streckenführung der PKP-Intercity-Züge auf der Bahnlinie Nr. 137 Kattowitz–Liegnitz so zu ändern, dass diese Züge an Bahnhöfen innerhalb der Stadt halten.
Ziegenhals ist erst der Anfang
Die Wiederaufnahme des täglichen Zugverkehrs nach Ziegenhals geht mit parallelen Investitionen in die Qualität des Personenverkehrs in der gesamten Region einher. Rafał Bartek betont, dass die regionalen Behörden auf eine schrittweise Erneuerung der Flotte setzen.
„Wir setzen uns dafür ein, dass die Zahl dieser Verbindungen weiter zunimmt. Gleichzeitig wird neues Rollmaterial angeschafft, denn die Züge, die heute auf unseren Strecken unterwegs sind, entsprechen vielfach nicht mehr den modernen Standards. Entsprechende Verträge mit dem Schienenfahrzeughersteller PESA wurden bereits unterzeichnet“, betont der Vorsitzende des Sejmiks der Woiwodschaft Oppeln.
Parallel dazu beschafft und modernisiert das Bahnunternehmen Polregio ausländische Züge. Nach Ansicht des Vorsitzenden des Sejmiks bedeutet dies einen Wendepunkt in der Verkehrspolitik – nach Phasen, in denen die Mittel ausschließlich auf Hauptstrecken konzentriert wurden, gewinnen lokale Verbindungen nun wieder an Bedeutung.
Es bricht also eine Zeit des Wandels und neuer Investitionen im Schienenverkehr an. Züge nach Ziegenhals und später in den Kurort Ziegenhals werden wieder zum Alltag gehören – eine gute Gelegenheit, erneut am Fuße des Zuckmanteler Berglandes Halt zu machen und den Kurort zu bewundern, der nach den schweren Überschwemmungsschäden Tag für Tag zu seinem früheren Glanz zurückfindet.
