{"id":77581,"date":"2026-04-27T12:00:38","date_gmt":"2026-04-27T10:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/neueswochenblatt.pl\/?p=77581"},"modified":"2026-04-27T10:39:24","modified_gmt":"2026-04-27T08:39:24","slug":"bedrohter-transit-von-kasachischem-oel-durch-die-druschba-pipeline-zur-pck-raffinerie-in-schwedt-oder-unruhe-in-deutschland-und-polen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neueswochenblatt.pl\/de\/bedrohter-transit-von-kasachischem-oel-durch-die-druschba-pipeline-zur-pck-raffinerie-in-schwedt-oder-unruhe-in-deutschland-und-polen\/","title":{"rendered":"Unruhe in Deutschland und Polen"},"content":{"rendered":"

Bedrohter Transit von kasachischem \u00d6l durch die Druschba-Pipeline zur PCK-Raffinerie in Schwedt\/Oder<\/h1>\n

Unter Berufung auf Informationen in deutschen Medien planen die russischen Beh\u00f6rden angeblich ab dem 1. Mai dieses Jahres, den Transit von kasachischem \u00d6l durch die Erd\u00f6lleitung Freundschaft zur PCK-Raffinerie in Schwedt an der Oder zu stoppen. Der ge\u00e4nderte \u00d6lexportplan soll Kasachstan und der Bundesrepublik Deutschland bereits \u00fcbermittelt worden sein. Sollte dies tats\u00e4chlich geschehen, w\u00fcrde das in Brandenburg und nat\u00fcrlich im Werk Schwedt selbst erhebliche Unruhe ausl\u00f6sen. Aus Sorge, dass sich diese Informationen bewahrheiten k\u00f6nnten, wird derzeit gepr\u00fcft, ob es alternative Versorgungswege f\u00fcr Roh\u00f6l zur PCK-Raffinerie gibt.<\/strong><\/p>\n

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Die deutsche Regierung sucht angesichts der drohenden Einstellung des Transits von kasachischem \u00d6l das Gespr\u00e4ch mit Polen, um m\u00f6glicherweise die Lieferungen \u00fcber den Hafen in Danzig zu erh\u00f6hen. Dies teilte die parlamentarische Staatssekret\u00e4rin im Wirtschaftsministerium, Gitta Connemann, bei einer Sitzung des Wirtschaftsausschusses des Bundestages mit. Weiter wurde bekannt gegeben, dass der Wirtschaftsstaatssekret\u00e4r Frank Wetzel sich voraussichtlich zu Gespr\u00e4chen nach Polen begeben wird. Die Landr\u00e4tin des Landkreises Uckermark (Land Brandenburg), in dem sich die PCK-Raffinerie in Schwedt befindet, Karina D\u00f6rk, erkl\u00e4rte ihrerseits im Gespr\u00e4ch mit dem RBB, dass ein Lieferstopp f\u00fcr die PCK-Raffinerie in Schwedt eine enorme Schwierigkeit darstellen w\u00fcrde. Dies belege unter anderem die Tatsache, dass die Raffinerie in Schwedt heute 80 Prozent der Kerosinlieferungen f\u00fcr den Berliner Flughafen BER bereitstellt.<\/p>\n

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Das Gel\u00e4nde der PCK-Raffinerie in Schwedt\/Oder aus der Luft.
Foto: Ralf Roletschek\/Wikipedia<\/p><\/div>\n

Technische Probleme?<\/h2>\n

Hinzuzuf\u00fcgen ist zudem, dass auch Polen, insbesondere die westlichen Woiwodschaften, durch PCK Schwedt mit Benzin und Diesel versorgt werden: \u201eDerzeit stammen \u00fcber 20 Prozent des in PCK Schwedt verarbeiteten Roh\u00f6ls aus Kasachstan, was dieser Raffinerie eine hohe Auslastung ihrer Produktionskapazit\u00e4ten erm\u00f6glicht. Sollte es jedoch tats\u00e4chlich zum Lieferstopp kommen, k\u00f6nnten nur noch etwa 60 Prozent der Verarbeitungskapazit\u00e4t genutzt werden\u201c, betonte Landr\u00e4tin Karina D\u00f6rk. Auf lange Sicht ist das nach Ansicht von Experten nicht ausreichend f\u00fcr das Werk. Au\u00dferdem w\u00e4re im Falle eines Lieferstopps f\u00fcr kasachisches \u00d6l eine Produktionseinschr\u00e4nkung unumg\u00e4nglich. Der Mangel w\u00fcrde zudem zu einem drastischen Preisanstieg beitragen.<\/p>\n

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Was die Ursache f\u00fcr eine m\u00f6gliche Unterbrechung des Transits durch Russland \u00fcber die Druschba-Pipeline angeht, so k\u00f6nne es sich laut Dietmar Woidke um \u201etechnische Probleme\u201c handeln.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Der brandenburgische Ministerpr\u00e4sident Dietmar Woidke bem\u00fchte sich indes \u00fcber den RBB, die Lage zu beruhigen, und erkl\u00e4rte, Russland habe sich bisher als \u201everl\u00e4sslicher Partner\u201c beim Transit von kasachischem \u00d6l nach Deutschland erwiesen. Was die Ursache f\u00fcr eine m\u00f6gliche Unterbrechung des Transits durch Russland \u00fcber die Druschba-Pipeline angeht, so k\u00f6nne es sich laut Dietmar Woidke um \u201etechnische Probleme\u201c handeln.<\/p>\n

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PCK-Raffinerie in Schwedt\/Oder.
Foto: Ralf Roletschek\/Wikipedia<\/p><\/div>\n

Das Hauptproblem<\/h2>\n

Aber ist dem tats\u00e4chlich so? Das deutsche Wirtschaftsministerium betont derweil, dass die russische Regierung der deutschen Regierung die Einstellung des Transits von kasachischem \u00d6l noch nicht best\u00e4tigt habe. Zuvor hatte jedoch die deutsche Tochtergesellschaft des russischen Rosneft-Konzerns, die unter der Treuhandverwaltung der deutschen Regierung steht, dies berichtet. Diese Informationen soll die Gesellschaft von ihren Partnern in Kasachstan erhalten haben, wor\u00fcber wiederum die deutsche Nachrichtenagentur DPA berichtete.<\/p>\n

Nach dem Beginn des russischen Angriffskriegs in der Ukraine hatte Deutschlands Vorg\u00e4ngerregierung unter Olaf Scholz entschieden, ab 2023 kein russisches \u00d6l mehr \u00fcber Schwedt zu importieren. Allerdings erreicht die PCK-Raffinerie nun \u00d6l aus Kasachstan, das durch die Druschba-Pipeline transportiert wird, die \u00fcber russisches Territorium verl\u00e4uft \u2013 und genau das ist das Hauptproblem, das die deutsche Regierung derzeit zu l\u00f6sen versucht.<\/p>\n

Krzysztof \u015awierc<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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